问答
飞行汽车还会采用是传统的系安全带吗？
发表时间：2018-10-31 22:34:06 作者：飞行汽车 点击：
堵！堵！堵！这也许是你开车最厌恶的事情。当你在拥挤的高速公路上，甚至连身边的蜗牛都超越你时，是不是想给车插上翅膀，摆脱拥挤的车流。给汽车插上翅膀在天上飞，这是前人恐怕想都不敢想的画面，如今这家中国公司
堵！堵！堵！
这也许是你开车最厌恶的事情。当你在拥挤的高速公路上，甚至连身边的蜗牛都超越你时，是不是想给车插上翅膀，摆脱拥挤的车流。
给汽车插上翅膀在天上飞，这是前人恐怕想都不敢想的画面，如今这家中国公司将率先变成现实。如今，吉利确认收购美国飞行汽车公司Terrafugia，并已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准。
计划将于2019年推出首款飞行汽车，2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。没想到未来已经来得这么快！
Terrafugia这个名字对你来说可能有些陌生，但这家公司的来头可不小。这家初创企业于2006年由五位麻省理工（MIT）高材生创立。
截至目前已成功开发出了多辆运行良好的原型车，也被普遍认为是目前全球技术最领先的飞行汽车公司。
如今被吉利收入麾下，在过去的一个季度里Terrafugia的美国研发团队人员数量已扩大了三倍。未来，来自中国的技术人员也会加入到研发生产工作中。
在耗资数十万美元后，Terrafugia造出了Transition和TF-X两代原型车，并且实现了相当惊艳的垂直起降功能。
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TF-X在空中巡航时时速可达200英里（约合320公里），总飞行距离达500英里，大约800公里，这距离足以满足日常的出行需求。
以后，中国第一辆无人驾驶的飞行汽车，或将在吉利诞生！
陆地上开车都这么多车祸了，那么大家都开飞行汽车，那么天空还安全吗？想必这是大家最为关心的问题。
拿飞机来说，航线虽然繁杂，可是安全系数很高。对于每十亿公里死亡人数，飞机为0.05人，公共汽车0.4人，小货车1.2人，小汽车3.1人。
一旦汽车离开地面成为飞机，那么飞机的航空规矩就是要大家遵守，方能彼此安全。
同理，如果飞行汽车投入使用，那么肯定会和航线一样，只能占用天空的“车道”，并按照一定的方向与高度速度完成飞行，而不能随心所欲地乱飞。
通过发达的GPS系统，可以获得精确的位置信息与网络，在天空“画出”虚拟高速公路，就等于把道路立体化，从二维的地面，升级到三维的空间。
所以未来即使飞行汽车再多，立体的三维空间里也基本不可能让汽车在天空产生拥堵。
如果没电了，那飞行汽车会掉下来吗？
飞行汽车将会使用分布式电力推进系统，即使在飞行过程中，某个组件发生故障，也能保证安全着陆。
以后，你考的不仅仅只是驾照了，还需要飞行执照。不过随着自动驾驶技术的不断升级，坐上车就能飞到目的地也指日可待。
全球首辆飞行汽车已经量产
美国太力（Terrafugia）公司成立于2006年，我们上面说过，它的创建团队相当牛逼！那么有没有牛逼的成绩呢？有！我先来看看它已经发明的首款飞行汽车。
2009年，太力发布了第一款飞行汽车，取名“Transition”，当时它还只是停留在试飞阶段。3 年后，太力正式发布第二代Transition，一下炸开了锅！
第二代比第一代更完善，实现了直接上路，而且还被美国航空部门允许投入商业性生产！下面这张就是它的上路实图。↓
第二代Transition 有两个座位，在天上开起来和传统运动飞机差不多，空中续航为 640 公里，最高时速为 160 公里/小时。
它长6米，拥有一个可折叠机翼，打开时宽5.6米，收起来仅2米，可以尽可能减少在陆地的占地面积。虽然它能飞上天，但它还配备了一系列汽车的安全配置，比如气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等等。
另外，如果在空中发生意外，它还有最后一道防线——降落伞，在紧急时刻能够连人带车安全着陆。
太力的Transition被美国联邦航空管理局核准为轻型运动飞机，能合法地在公路上行驶并能在天空飞行。它已经在2014年开始出售，价格仅为19.4万美元。↓
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又是中国，又是吉利
吉利在中国一直是一个bug般的存在！
2010年，吉利豪掷15亿美元收购沃尔沃，被无数人骂作“蛇吞象”“不自量力”。然而7年来吉利和沃尔沃的销量翻了一倍，在赚大发的同时顺手啪啪打脸键盘侠。
2017年，吉利再次斥资4.5亿收购和保时捷、法拉利齐名的世界第三大跑车品牌英国莲花汽车。因为有了7年前的教训，这一次，键盘侠终于安静了，取而代之的是人们雷鸣般的掌声：给国产长脸！
▲莲花跑车
谁知这掌声刚刚落下，昨天，吉利又来了一次重磅宣布：全资收购美国太力公司！
美国太力在国内可能并不广为人知，但在科技界绝对是泰斗级存在！它是全球首家、美国最大的飞行汽车公司，由麻省理工几个学霸创立，拥有多项世界科研成果，并拿到了美国唯一一张飞行汽车上路许可证！
消息传出，中国、美国、汽车界、科技界一下炸开了锅！
其实早在5年前，吉利就开始布局未来汽车，着手收购太力公司，但一直得不到美国外资投资委员会认可。现在，随着中美关系越来越亲近，美国政府终于在今年8月批准了吉利的收购请求。这意味着吉利收购太力扫清了最大也是最后的一个障碍！
吉利的李书福，不是富二代，貌不惊人！他出身农家，长得像个典型的农民。长相敦厚，塌鼻细眼，十足的草根、草莽气质。
早在1997年，李书福就放出豪言：“汽车有啥了不起，不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗？”外界听了笑死了，给他扣上了“汽车疯子”、“汽车狂人”的帽子。
2010年，李书福又干了一件匪夷所思的事。成立只有12年的吉利，以18亿美元的价格将沃尔沃汽车公司收入囊中。就好比一个农村的穷小子，一夜之间娶上欧洲豪门贵族。
当时，全天下几乎所有人都在等看他笑话。
7年之后，那些等着看笑话的人，恐怕要失望至极。现在，沃尔沃汽车的业绩大好，盈利大幅增长！
如今，李书福将全球顶尖技术的飞行汽车纳入麾下，你还会笑他疯狂吗？飞行汽车的大规模推广注定将会推翻如今的汽车产业。
马云曾说过：任何一次机遇的到来，都必将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、最后“来不及”！
那些最牛逼的人，都是先知先觉的；那些一般的人，则是后知后觉；那些最傻的人，就不知不觉了。而财运，只属于那些能够提前感知大势、而且超级自信、敢于坚持的人。
从零开始，抓住时代的机遇赶紧干干干，不断做大做精做强，这就是李书福、任正非、董明珠这类中国企业家血液里翻滚的永不停息的创业冲动！
也正因如此，中国制造才能永葆青春和活力，中华经济才有了扎实的根基！
为李书福点赞，为中国企业家喝彩！
观点2
这问题够前卫，但在当下低空区域还在逐步放开的国情下问早了，国外的飞行汽车也没上量呢，所以回答是：不知道！
不过在展会中看到过飞行汽车的概念车，内饰部分当然是试装的，座椅配的是普通车用，没特别留意安全带，要说这也不是大问题，赛车的多点安全带足够用了，毕竟目前已经出炉的飞行汽车看上去多是螺旋桨飞行，设计时速也都不高，而且仅限低空飞行，不可能玩什么飞行特技
观点3
乘坐飞行汽车它的安全带肯定不是传统的，在飞行汽车沒有遇到特殊情况下坐椅上的安全荣带只起到飞机在遇到复杂汽流时防止他人左右摇摆固它作用，飞行汽车如果出现机械故障，这时就靠飞行汽车上安装的紧急逃生降落伞了，这才最终保障乘员安全有效逃生的系统，所以飞行汽车的安全系统肯定不是传统的!
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