其实我国吉利汽车公司也完成了收购(合资)美国公司的飞行汽车案例。做为以后的一个发展方向。

虽然现在各种飞机技术相当成熟，私人飞机小飞机价格也不高，最低二人坐小飞机只有3一40万人民币，速度200公里/小时左右，小飞机价格比汽车价还便宜，技术也成熟稳定，但种种原因是不会普及的。如空管，飞行员，机场，维护，安全等一系列问题无法快速解决。不是中国解决不了，西方发达国家也无法系统开放解决。更谈不上普及大众了。特别是安全问题，主要二个方面：空中(低空领域)飞行安全问题。其二对地面安全影响问题。虽然西方有的国家开放了低空领域，(600米以下)。而我国大部空域没开放。

同样飞行汽车与低空小飞机一样。遇到的问题无法快速解决，只能做为汽车发展的有力补充吧！短时间内不会普及！笔者认为20年内没戏。做为理念汽车飞机也好，概念车飞机也好！发展科技总是人类进步的追求！交通发展的进步！充分利用现有空间的进步！

观点2

尽管技术方面已经不断成熟、投资者的兴趣也在不断提高，整个行业依然面临一些障碍，目前最大的挑战就是如何将飞行汽车或无人机整合到公共空域中。当然，这涉及到非常复杂的空中管理问题（比如飞行汽车应该由驾驶员控制还是自动驾驶），还有所需要的基础设施（如何追踪和控制更多数量的飞行汽车以及事故的处理），还有就是协调不同公司的飞行汽车航行路线的管理。

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